【中國(guó)建材家居網(wǎng)】現(xiàn)如今，汽車用品行業(yè)的渠道建設(shè)相比其他行業(yè)來(lái)說(shuō)還是比較好的。但是我國(guó)汽車用品行業(yè)起步較晚，行業(yè)領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)較小。一二線城市已經(jīng)趨于飽和，且大部分市場(chǎng)份額被大型汽車用品企業(yè)占有，面對(duì)這種市場(chǎng)現(xiàn)狀，中小型汽車用品企業(yè)唯有轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)，選擇渠道下沉。

眾所周知，渠道對(duì)于產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售至關(guān)重要。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的銷售渠道比廣告更能令消費(fèi)者信服。某知名汽車用品品牌與某汽車品牌的合作讓汽車用品企業(yè)看到了發(fā)展新方向，即使是一般的汽車用品產(chǎn)品能在大商場(chǎng)出售，也會(huì)令消費(fèi)者高看一眼。所以，橫在高檔汽車用品企業(yè)與中小型汽車用品企業(yè)中間的，除了生產(chǎn)水平的差距外，更重要的是渠道資源的不均衡。

渠道資源分布很不均

渠道資源分布不均，主導(dǎo)型汽車用品企業(yè)可以用壟斷型競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)的高地，而一般的汽車用品企業(yè)只能在夾縫中求生存。在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型之際，馬太效應(yīng)的蔓延并不利于整個(gè)汽車用品行業(yè)的前進(jìn)。

即便，市場(chǎng)轉(zhuǎn)型是以犧牲實(shí)力弱小企業(yè)為代價(jià)保住實(shí)力雄厚的企業(yè)，但是，渠道分布的不公平也會(huì)榨干有發(fā)展前景的中小型汽車用品企業(yè)，況且，現(xiàn)今市場(chǎng)上的渠道并不是以綜合實(shí)力換取的而是以資金為交換。縱觀，汽車用品行業(yè)，也有不少資金基礎(chǔ)雄厚但卻頻頻侵害他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，但若以資金作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)不但有失公正也不利于行業(yè)向上發(fā)展。

渠道分布不均衡其實(shí)是不利于市場(chǎng)健康的發(fā)展的。一旦讓一些空有其表的企業(yè)掌握了大的市場(chǎng)方向，那只有拖延十大汽車用品品牌行業(yè)的前進(jìn)速度和發(fā)展方向，阻礙市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。

線上與線下渠道融合

目前互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，電商等新渠道模式在眾多行業(yè)中開始嶄露頭角。電商的迅速崛起，勢(shì)必會(huì)在一定程度上壓縮傳統(tǒng)渠道的份額。但就家居行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前的電商僅僅只是在份額上有所增長(zhǎng)，并不意味著電商能取代或者撼動(dòng)傳統(tǒng)渠道的地位，事實(shí)上，目前汽車用品產(chǎn)品在電商渠道的銷售占比仍不足10%。顯然，未來(lái)汽車用品渠道的業(yè)態(tài)將會(huì)是“電商+店商”的融合發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速滲透，傳統(tǒng)渠道業(yè)態(tài)正式“觸電”后，已經(jīng)不再是單一的某一性質(zhì)，而是開始顯現(xiàn)出融合的端倪。

建立多渠道并用策略

首先，可參加各種專業(yè)汽車用品展覽會(huì)或者推介會(huì)，提高自身的知名度，爭(zhēng)取更多的合作機(jī)會(huì)。其次，可充分利用各級(jí)政府搭建的平臺(tái)，借助行政導(dǎo)向力量，向客源進(jìn)行汽車用品促銷。逐步建立并完善中間環(huán)節(jié)少的營(yíng)銷渠道，采取合理的價(jià)格策略以降低中間成本，進(jìn)而提高效益。第四，中小汽車用品企業(yè)企業(yè)也必須豐富、更新產(chǎn)品內(nèi)容，豐富特色產(chǎn)品，針對(duì)各類不同的人群開發(fā)不同的汽車用品產(chǎn)品，開展針對(duì)性整體化促銷，這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

在市場(chǎng)發(fā)展不利的因素下，汽車用品企業(yè)必需面對(duì)來(lái)自各方面的壓力，其中市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大的壓力，是企業(yè)必需突破的難關(guān)，對(duì)此，汽車用品企業(yè)還需結(jié)合自身?xiàng)l件找到對(duì)策。汽車用品企業(yè)只要經(jīng)過市場(chǎng)的重重考驗(yàn)，才能在各方面有效的結(jié)合自身的資源進(jìn)行可利用的整合。因此，面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車用品企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也許注重價(jià)值鏈的管理及發(fā)揮可利用資源的最有效果。

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