20世紀(jì)60年代，美國首次將無人駕駛航空器用于軍事偵察。目前，美國、德國、英國、俄羅斯等30多個(gè)國家均擁有數(shù)百種型號無人駕駛航空器。

　　目前，中國警用無人駕駛航空器主要運(yùn)用于反恐處突、重大活動(dòng)安保、禁毒、山林搜救、防火監(jiān)控等方面。

　　目前全國公安機(jī)關(guān)配備各型無人駕駛航空器4000架，共有2000余名無人駕駛航空器駕駛員。

　　隨著無人駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，無人駕駛航空器的應(yīng)用迅速普及，“黑飛”現(xiàn)象也普遍存在。多地也都出臺(tái)了相關(guān)政策和規(guī)定，并設(shè)置禁飛區(qū)，在9月1日起，沒有經(jīng)過實(shí)名制的無人機(jī)也都禁止升空。

　　目前，警用無人尚處于初步探索階段，存有隱患不可避免，但無人駕駛航空器不等于無人管理航空器。

　　“很多飛手只經(jīng)過簡單培訓(xùn)，存在執(zhí)行任務(wù)少、飛行安全隱患多等問題。”公安部警用航空管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)憂道，“無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)亟待立法規(guī)范的行業(yè);警用無人駕駛航空器是一種新型警用裝備，也是一項(xiàng)急需加強(qiáng)管理的新生事物。”

　　值得關(guān)注的是，鐵道警察學(xué)院今年正在籌劃設(shè)立“警用無人駕駛航空器(偵查)”專業(yè)人才培養(yǎng)與專業(yè)方向設(shè)置，旨在破解“飛手”職業(yè)化、專業(yè)化的現(xiàn)實(shí)困境，力圖解決“黑飛”等上述難題。

　　鐵道警察學(xué)院院長管曙光表示，警用無人駕駛航空器作為一種新型裝備，能夠?yàn)殍F路公安工作提供強(qiáng)有力的科技支撐，是彌補(bǔ)“線長警少”短板的最佳選擇。在鐵道警察學(xué)院這片陣地上，公安信息化及警用無人駕駛航空器的人才培養(yǎng)與應(yīng)用研究必將能夠結(jié)出豐碩的成果。

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