目前，我們的涂料產品90%都是水性的，在一年甚至半年后將全部轉型為水性涂料，徹底淘汰溶劑型產品。在2008年北京奧運會前，政府強令限制使用溶劑型涂料，倡導使用環保型涂料，眾多涂料企業組織技術攻關，調整產品配方，成功開發出雙組分聚氨酯丙烯酸水性涂料。

該涂料作為奧運會車輛唯一指定使用的涂料產品，在北京公交集團的公交車上進行涂裝使用，當年實現產值1億元。目前，鈺林化工溶劑型涂料產品在該公司所有產品中的比例已經從5年前的90%降到10%，成為高端水性客車漆生產基地，形成單組分和雙組分兩大系列水性涂料產品，年產能2000噸。除客車外，他們還積極進軍工程機械、高鐵、電動自行車、特種車輛等領域。據

了解，水性涂料是一種不用有機溶劑作為稀釋劑的綠色環保產品。雖然水性涂料的研發在我國剛剛起步，但隨著政策的不斷收緊，涂料生產企業的環保和社會責任意識日益增強，國內許多涂料生產企業與鈺林化工一樣，也在大力轉型生產水性涂料。

溶劑型涂料在涂裝時的有效利用率僅60%～70%，浪費嚴重，而采用水性涂料可回收利用。同時，隨著涂裝工人的環保意識不斷增強，溶劑型涂料涂裝工人已經越來越難招了。

目前，中國水性涂料的市場潛力還很大。比如，集裝箱涂裝的水性化僅1%，木器漆的水性化也不過8%�，F在，很多企業開始轉型生產水性涂料，預計在3年內，水性涂料將迎來高增長的爆發期。

涂料企業在轉型過程中，不僅產品質量要過硬，還要增強服務意識，加強人員業務培訓，提高現場服務水平，實現涂料涂裝的一體化發展。